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近日，特斯拉上海超级工厂开始对电池组装岗位进行裁员。由于特斯拉整车终端销售较为旺盛，因此本轮裁员暂未涉及整车制造相关岗位。据知情人士透露，此次电池组装岗位一期裁员将会超过50%，波及数百人。

特斯拉此次电池一期裁员之后，确实有转岗名额，但多半是总装之类离职率较高的岗位；即便还有一部分岗位没有立即辞退，也会变相逼迫人员主动辞职，“只剩下返修的业务，一线工作也没有加班，只拿底薪，过一段时间人就自己走了”。在一期电池工厂车间被裁撤后，相关设备都会拆除，将对应的产量业务留给二期工厂。

如果上述消息属实，那么本次将是特斯拉开启的另一波“裁员潮”。

事实上，早在去年6月，特斯拉就开启了全球裁员计划。当时，特斯拉CEO埃隆·马斯克发布内部邮件称，“我对当下的经济情况有一种非常糟糕的感觉，公司需要裁员10%且暂停全球招聘”。据悉，这波裁员大约波及1万人，但并不涉及生产制造端。

根据官方此前制定的方案，一般特斯拉给到的裁员补偿为N+3。但也有内部员工表示，实际为N+2或者N+1+1（即工作年限的月份数+1倍月薪，再加1万元）。

据一名特斯拉上海电池工人透露，实际上他们的底薪并不高，税后也就4千多。但如果能把全勤奖和加班费都算上，每个月到手有7千多。倘若再算上季度奖和年终奖的话，大多数人能拿14薪，表现好的甚至可以拿到16薪。

若按此计算，此次电池组装岗位裁员后，工人可能一次性获得补偿仅为2-4万元。按照特斯拉2023年2月提交给美国证券交易委员会（SEC）的年度财务报表，截至2022年底，全球员工总数为99290人，所以全球裁员总数大约为1万人。而特斯拉中国的员工总数，参考相关工商信息，社保参保人数到2022年6月24日共计19181人。

值得注意的是，今年4月，特斯拉宣布在上海建立储能超级工厂并开启招聘，当时特斯拉工作人员透露，特斯拉上海工厂的待遇普遍口碑不错，一名一线普通工人，每月基本工资5K+，其他收入有奖金、津贴、加班费等，1年17薪，平均下来月收入接近1万元。此外还有7%的五险一金，5%的住房公积金，免费工作餐，免费班车，全家免费商业保险等等。

若此爆料为真，那这次被裁的员工的损失可能比预想更多。

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