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特斯拉涨价了。

5 月 2 日，蓝鲸汽车从特斯拉中国官网获悉，Model 3/Y 车型全线涨价 2000 元，Model 3 起售价上涨至 23.19 万元，高性能版涨至 33.19 万元；Model Y 起售价上涨至 26.39 万元，长续航版涨至 31.39 万元，高性能版涨至 36.39 万元。

涨价并不只发生在中国市场。根据特斯拉美国官网信息，Model 3 起售价升至 40240 美元，高性能版本涨至 53240 美元；Model Y 起售价升至 47240 美元，长续航版涨至 50240 美元，高性能版涨至 54240 美元。售价涨幅在 250 美元（约合人民币 1728 元）。

涵盖本次调价在内，今年特斯拉已完成四次价格调整，1 月的大幅降价一度在新能源汽车领域掀起巨浪，引发业内 " 降价潮 "。彼时，特斯拉中国主力车型售价降至历史最低，Model 3 起售价低至 22.99 万元，Model Y 起售价低至 25.99 万元。

以价换量成为特斯拉增收不增利的重要原因。2023 年一季度，特斯拉实现总营收 233.29 亿美元，同比增长 24%；毛利率跌至 19.3%，同比减少 9.8 个百分点；营业利润率降至 11.4%，同比环比均有所降低。

从销售端看，售价较低的 Model 3/Y 车型销量占比进一步提升。在特斯拉一季度 42.29 万辆的总交付量中，Model 3/Y 车型合计交付 41.22 万辆，同比增长 40%，占比超 97%；Model S/X 车型合计交付 1.07 万辆，同比下滑 27%。

就在不久前举办的 2023 年一季度业绩电话会上，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克（Elon Musk）解释说，" 公司不会为了打击竞争对手而调价，我们认为产品的可负担性非常重要，也希望更多用户能喜爱、能买得起特斯拉汽车。" 尽管特斯拉管理团队并未说明作出特定降价决策的原因，但马斯克也提及，管理团队每周都会收集全球数据，以评估特斯拉在不同区域的市场站位，" 得益于新工厂生产效率提升和物流成本降低，我们预计生产成本将持续降低。"

马斯克多次提到，2023 年特斯拉的经营方向是尽快提升汽车和能源业务规模，" 严格意义上说，未来零利润出售（汽车）都是可能的。"

特斯拉此次涨价的原因尚不得而知。但不可否认的是，一直站在聚光灯下的特斯拉又一次收获了舆论的关注。