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3月21日，吉利汽车(00175.HK)发布的2022年业绩报告显示，2022年，吉利汽车全年营收1480亿元，同比增加45.6%，创历史新高；归母净利润52.6亿元，同比增长8.5%；总现金为337亿元，同比增长20.4；经营性现金流160亿元，同比上升4%；合营公司吉致金融净利润增长15.3%；研发总投入84亿元，较上年同期增长51.2%。

受原材料涨价、新能源占比提升等因素影响，2022年，吉利汽车整体毛利率下滑至14.1%，但平均单车毛利上涨11.1%，为1.75万元；产品结构优化，平均单车销售收入同比增长29.6%，为10.3万元。其中，“中国星”高端系列2022年实现总体销量约25.28万辆，占吉利(含几何)品牌比重近23%，最高月销达到3万辆，单车平均售价达15万元；领克汽车2022年销量约18.01万辆，截至今年2月累计总销量已超85万辆，成为最快突破80万辆的中国高端汽车品牌；极氪品牌2022年交付7.19万辆，极氪001平均订单金额超33.6万元，极氪009平均订单金额约52.7万元。

2022年，吉利汽车累计销量约143.3万辆，同比上涨约8%；其中，新能源汽车销量占比由上年同期的6.2%提升至22.9%；新能源产品(含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝)销量约32.87万辆，同比增长超300%，单月新能源车渗透率多次突破30%。

随着吉利海外产品矩阵不断丰富，吉利在全球市场的竞争力进一步提升。2022年，吉利汽车全年出口销量约19.82万辆，同比增长72.4%。

值得一提的是，吉利汽车的授权收入也进一步增长，2022年共实现16.6亿元，同比增长29.9%。就在2022年11月，吉利汽车完成入股雷诺韩国汽车，将向韩国市场推出全新混动技术及车型。新产品将采用吉利位于瑞典研发中心研发的CMA模块化架构，并使用吉利的混动技术，预计2024年量产。

按照计划，2023年，吉利汽车全年销量目标为165万辆，其中新能源车销量欲较2022年实现翻番。