5月19日，记者从中铁大桥局获悉，经过900多个昼夜施工，该局参建的景海高速公路澜沧江特大桥日前完成钢梁吊装，桥梁主体工程接近尾声。

澜沧江特大桥位于景洪至勐海高速公路K7+795处，北岸接路基，南岸接曼回1号连拱小净距隧道，是景海高速公路主要控制性工程，大桥主跨300米，是国内最大跨径的上承式钢箱拱桥。

今年一月中旬，大桥开始钢梁吊装。主桥拱上立柱采用钢箱门架结构，施工工艺复杂、工序转换多，精度控制要求高，采用缆索吊机进行吊装施工，单节段吊装时间需4个小时，全桥共计70个节段，每段重量50吨左右，单个吊装节段最重达125吨。

中铁大桥局五公司景海高速澜沧江特大桥项目负责人介绍，为确保此次钢梁吊装顺利完成，项目团队开展专项施工预备会，科学组织、精密计算，在钢梁吊装之前反复模拟试吊测试。澜沧江特大桥主拱肋合拢、钢梁吊装完成是桥梁建设的两个重要节点，特大桥钢梁吊装顺利完成，标志着桥梁主体工程进入收尾阶段，为下一步景海高速建成通车奠定了坚实基础。

据介绍，景洪至勐海高速公路项目位于云南省西双版纳州景洪市、勐海县境内，主线全长54.229公里，是国家高速公路网G85重庆—昆明公路的联络线G8512昆明—打洛(口岸)的一部分，也是云南“9210”干线公路骨架网联络线之一，是云南高速公路网“七出省、四出境”公路主通道中连接东南亚、南亚国家的昆明—曼谷国际大通道。(吴岩 刘志伟 王刚)